加油站的雙層復合管道要符合哪些標準？

　　隨著環保要求的提高，加油站防滲改造工作不斷深入，雙層復合管道因其具有抗壓、防腐、壽命長、堅固耐用等特點，成為目前加油站常用的油品輸送管道。近些年國際國內的相關規范也在不斷更新，各大石油公司開始關注雙層管道防滲漏可監測的優勢，開始推廣應用。然而，市場上有些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上內外層管道之間并沒有實現真正的連續貫通空間，一旦內層管道發生油品滲漏，則無法及時監測到并發出警報，這種雙層管道系統并不符合我國國家標準的要求。
　　那么到底什么樣的管道系統是符合國內外行業標準和石油公司的規范要求呢？小編就選擇其中一些常規的條款吧！
　　歐洲標準EN 14125-2013，《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對雙層管道的規定：
　　雙層管道應由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道和外層保護套管組成，雙層管道的內、外管壁間的夾層間隙應能容納和監測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

　　新國標GB 50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》(2014版) 對雙層管道的要求：
　　6.5.6.2 采用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。
　　6.5.6.4 雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。
　　6.5.6.5 雙層管道系統的低點應設檢漏點。
　　6.5.6.7 管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

　　《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求》對雙層管道的要求：
　　雙層管道由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道與外層保護套管組成，雙層管道須具有封閉的保護空間，且該保護空間應連通，并應保證能安裝在線滲漏監測系統以實現對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監測。

　　《殼牌全球管道和人井系統技術規范》對雙層管道的要求：
　　雙層管道的間隙空間應連通至油罐人孔井和加油機底盆內，以確保此間隙空間是全密封的且可以被用來檢測。（原文：Secondary containment of pipe-work shall be terminated in the sumps such that it can be fully sealed and tested.）

　　除此之外還有一些國內外的行業/企業標準也對加油站管道系統提出了相應的要求：
　　國內
　　中國石油《加油站復合管技術條件》：提出了加油站復合管道的設計、制造、性能規范以及檢測指標，檢測要求。
　　2016中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道工程技術規范（工作組討論稿）：提出了導靜電管與不導靜電管各自的靜電風險問題。
　　2017年3月國家環境保護部下發的加油站地下水污染防治技術指南（試行）：對加油站雙層管道術語進行定義，同時對工藝管道防滲漏現場檢查做了相關鑒定。

　　國外
　　UL971美國國家標準：針對可燃液體的非金屬埋地管道。
　　IP2 英國石油協會標準：針對加油站埋地管道系統性能的規范。
　　當然標準不僅僅只有這些，每個地區的標準也有不一樣的。所以在選擇管道前定要了解清楚當地的具體要求是什么。同時也要選擇正規廠家生產的產品，這樣才可以避免油品損失、環境污染和安全事故的發生。