加油站的雙層復(fù)合管道要符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？

　　隨著環(huán)保要求的提高，加油站防滲改造工作不斷深入，雙層復(fù)合管道因其具有抗壓、防腐、壽命長、堅固耐用等特點，成為目前加油站常用的油品輸送管道。近些年國際國內(nèi)的相關(guān)規(guī)范也在不斷更新，各大石油公司開始關(guān)注雙層管道防滲漏可監(jiān)測的優(yōu)勢，開始推廣應(yīng)用。然而，市場上有些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上內(nèi)外層管道之間并沒有實現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，一旦內(nèi)層管道發(fā)生油品滲漏，則無法及時監(jiān)測到并發(fā)出警報，這種雙層管道系統(tǒng)并不符合我國國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
　　那么到底什么樣的管道系統(tǒng)是符合國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和石油公司的規(guī)范要求呢？小編就選擇其中一些常規(guī)的條款吧！
　　歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 14125-2013，《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對雙層管道的規(guī)定：
　　雙層管道應(yīng)由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道和外層保護(hù)套管組成，雙層管道的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

　　新國標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(2014版) 對雙層管道的要求：
　　6.5.6.2 采用雙層非金屬管道時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。
　　6.5.6.4 雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
　　6.5.6.5 雙層管道系統(tǒng)的低點應(yīng)設(shè)檢漏點。
　　6.5.6.7 管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。

　　《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對雙層管道的要求：
　　雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，雙層管道須具有封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)連通，并應(yīng)保證能安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護(hù)空間進(jìn)行任何部位的滲漏監(jiān)測。

　　《殼牌全球管道和人井系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》對雙層管道的要求：
　　雙層管道的間隙空間應(yīng)連通至油罐人孔井和加油機底盆內(nèi)，以確保此間隙空間是全密封的且可以被用來檢測。（原文：Secondary containment of pipe-work shall be terminated in the sumps such that it can be fully sealed and tested.）

　　除此之外還有一些國內(nèi)外的行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也對加油站管道系統(tǒng)提出了相應(yīng)的要求：
　　國內(nèi)
　　中國石油《加油站復(fù)合管技術(shù)條件》：提出了加油站復(fù)合管道的設(shè)計、制造、性能規(guī)范以及檢測指標(biāo)，檢測要求。
　　2016中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道工程技術(shù)規(guī)范（工作組討論稿）：提出了導(dǎo)靜電管與不導(dǎo)靜電管各自的靜電風(fēng)險問題。
　　2017年3月國家環(huán)境保護(hù)部下發(fā)的加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）：對加油站雙層管道術(shù)語進(jìn)行定義，同時對工藝管道防滲漏現(xiàn)場檢查做了相關(guān)鑒定。

　　國外
　　UL971美國國家標(biāo)準(zhǔn)：針對可燃液體的非金屬埋地管道。
　　IP2 英國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)：針對加油站埋地管道系統(tǒng)性能的規(guī)范。
　　當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)不僅僅只有這些，每個地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)也有不一樣的。所以在選擇管道前定要了解清楚當(dāng)?shù)氐木唧w要求是什么。同時也要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，這樣才可以避免油品損失、環(huán)境污染和安全事故的發(fā)生。